El vehículo subastado fue con el que el expiloto alemán se coronó como campeón del mundo en el 2001 después de ganar el GP de Mónaco
El Ferrari con el que el expiloto alemán Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1 y se coronó como campeón mundial en 2001 se subastó este fin de semana en el Principado por 15.9 millones de euros (equivalentes a $18 millones de dólares), según informó la casa de subastas británica RM Sotheby´s.
‘The Schumacher Crown Jewel’—the 2001 Ferrari F2001—crosses the block in just a few minutes at the FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO, in partnership with F1 Paddock Club. Watch it live here: https://t.co/jeV35ZtFgc pic.twitter.com/ghxVemE7wL
— RM Sotheby’s (@rmsothebys) May 24, 2025
Este F2001 hizo historia al ser el primer coche de F1 en subastarse durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco y estableció un récord al convertirse en el vehículo más caro de F1 conducido por el expiloto, tras superar los 11.6 millones de euros, es decir, $13.1 millones de dólares, que un postor pagó por el Ferrari F2003 en 2022.
Asimismo, se convirtió en el cuarto coche de F1 más caro jamás vendido. El récord mundial lo ostenta el Mercedes W196 pilotado por Juan Manuel Fangio y Stirling Moss en la década de los 50, que se subastó a comienzos de este 2025 por $54 millones de dólares.
No lo pude comprar 😂
El Mercedes W196R con el que un tal #JuanManuelFangio ganó el GP de Argentina 1955 y con el que un tal #StirlingMoss corrió en Monza ese año, se vendió en más de 51 millones de euros, casi 54 millones de dólares. El auto de carreras más caro de la historia🏁 pic.twitter.com/2V9naFCjyM— Fernando Tornello 🌎🏁 (@F1Tornello) February 3, 2025
Schumacher, de 56 años, condujo el F2001 en su última victoria en el Gran Premio de Mónaco, a la que posteriormente le siguió otra en el Gran Premio de Hungría con la que ratificó su cuarto título mundial del F1.
Apodado por RM Sotheby´s como ‘La joya de la corona’ del expiloto alemán, el F2001 fue ideado por el “superequipo” de la Scuderia formado por Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne y el propio Schumacher.
